友聯(lián)船廠等修造船基地發(fā)展勢頭旺盛，“招商伊敦號”郵輪越南—中國香港航線首航，涉海創(chuàng)新載體加快建設……向海而生、向海而興，粵港澳大灣區(qū)揚起海洋經(jīng)濟“風帆”，為區(qū)域高質量發(fā)展增添“藍色動力”。

位于深圳南山區(qū)的孖洲島，船塢吞吐、吊機林立。“今年前三季度，公司產值同比增加約10%。”友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司副總經(jīng)理任新民說，今年是孖洲島修造船基地全面投入運營的第15個年頭，如今年產值約30億元，規(guī)模在國內單體船舶、海工修造船基地領域排名前列。

在深圳，海洋科技創(chuàng)新的強勁動能正在不斷孕育。來自深圳市規(guī)劃和自然資源局的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，當?shù)匾呀ǔ?5個涉海創(chuàng)新載體，包括5個國家級載體、22個省級載體和48個市級載體，涵蓋海洋電子信息、海洋工程裝備、海洋能源等重點領域。

11月23日，有“中國海洋第一展”之稱的中國海洋經(jīng)濟博覽會開幕，中國海油深圳分公司攜深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油氣智能加工廠“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相，組成海洋石油“深水艦隊”，具備全水域、全水深自主勘探開發(fā)作業(yè)能力。

海洋旅游業(yè)也在大灣區(qū)快速發(fā)展。11月25日，2023第十六屆中國郵輪產業(yè)發(fā)展大會在深圳南山開幕，中國郵輪游艇游船產業(yè)聯(lián)盟在深圳揭牌，兩家郵輪服務企業(yè)落戶南山。26日，“招商伊敦號”郵輪開啟越南—中國香港航線。

中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航說，郵輪產業(yè)的“深圳速度”頻現(xiàn)，折射中國郵輪經(jīng)濟的廣闊發(fā)展前景。

伴隨粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通更加便利，濱海旅游熱度持續(xù)升溫。今年7月，“港車北上”政策正式實施。不少香港市民“一腳油門”直通珠海金灣區(qū)，當?shù)貫I海旅游業(yè)日漸火熱，“相互奔赴”正讓海洋旅游資源發(fā)揮更大價值。

在廣東海洋大市惠州，近年來，隨著濱海旅游業(yè)、現(xiàn)代海洋漁業(yè)、臨海石化等快速發(fā)展，海洋經(jīng)濟已成為引領惠州經(jīng)濟社會發(fā)展的“藍色增長極”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年惠州市海洋生產總值約占全市地區(qū)生產總值的五分之一。

加快向海洋進軍的沖鋒號已經(jīng)吹響。今年召開的廣東省委十三屆三次全會，將“全面推進海洋強省建設，在打造海上新廣東上取得新突破”納入具體部署。據(jù)初步核算，2022年廣東海洋生產總值為18033.4億元，同比增長5.4%，占地區(qū)生產總值的14.0%，占全國海洋生產總值的19.1%。

自然資源部網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步核算，上半年中國海洋生產總值4.7萬億元，同比增長6.0%，增速比一季度提高0.9個百分點，海洋經(jīng)濟向好態(tài)勢明顯，現(xiàn)代海洋產業(yè)體系加快構建。

“我們應用了數(shù)字化的能源管理系統(tǒng)，年電費從約1億元降到8000萬元左右。孖洲島未來將成為‘科技島’，海洋經(jīng)濟的未來十分廣闊。”任新民信心十足地說。