電話不斷響起，一天接待數十波意向客戶，甚至午休時間也在忙碌……對于眾擎機器人聯合創始人兼市場負責人姚淇元而言，這種忙碌已是日常。今年以來，公司收到大量訂單，計劃通過小批量方式推進1000臺人形機器人的落地交付。

這并非個例。廣東多家人形機器人企業同樣迎來“爆單”：樂聚機器人一季度訂單同比增長200%，全年預計交付量將達千臺；Walker S已獲得超500臺意向訂單，目標是在2025年實現千臺量產交付……

“爆單”背后，是技術突破、政策賦能與市場優勢的協同發力。6月6日，廣東省人工智能與機器人產業聯盟將成立，意味著產業鏈整合和技術攻關進入加速階段。

多位企業負責人表示，隨著人工智能技術的進步，中美在人形機器人領域的技術差距正在迅速縮小。憑借自主可控的產業鏈和強大的內需支撐，廣東在中美關稅戰中展現出顯著韌性，正穩步邁向全球人工智能與機器人產業創新高地。

PART1 “爆單”：向交付千臺目標邁進

2025年被認為是人形機器人量產元年。相比之前坐冷板凳、埋頭研發卻未能商業化，廣東人形機器人迎來了又猛又急的“爆單”，企業不約而同向交付千臺的目標邁進。

“今年以來，我們收到了不少訂單。”姚淇元透露，按照目前的趨勢，眾擎機器人今年將按照1000臺的規模小批量進行落地，預計明年將迎來更大批量的需求。

“現在基本是上線一臺、交付一臺。”樂聚機器人相關負責人透露，今年一季度，樂聚機器人訂單增長200%，預計全年交付量將達千臺級別。

以交付量千臺為目標的還有優必選。吉利、比亞迪、富士康……優必選工業人形機器人Walker S進入的工廠名單越來越長。“目前，Walker S已經收獲超500臺意向訂單。我們預計今年實現交付幾百臺；在各個場景都順利落地的情況下，估計2026年人形機器人交付將達數千臺。”優必選首席品牌官譚旻表示。

譚旻介紹，不久前，20多臺Walker S正式進入東風柳汽生產線，實現標準化量產并投入實際生產作業。“此次交付標志著行業在群體智能實訓基礎上邁出關鍵一步，并為2027年突破萬臺級量產規模打下堅實基礎。”

供應鏈上的企業，也感知到了這波熱潮。帕西尼感知科技技術和銷售商務中心負責人顧宏康表示：“客戶對我們的視覺觸覺雙模態高自由度靈巧手的需求明顯增加，1月以來，我們的訂單同比增長了好幾倍。”

上下游企業紛紛“爆單”，訂單來自哪里？“當前我們的訂單以國內市場為主。部分訂單來自高校，還有一部分來自業界探索商業化場景落地，其中不乏頭部的科技大廠。”姚淇元舉例，眾擎機器人目前正和生態伙伴進行文旅、家庭、科技服務等方面的深度合作。

姚淇元也注意到，國際市場對中國機器人技術的關注度持續提升。“不少海外客戶主動找上門和我們接洽，希望通過定制化開發適配本地化應用，來滿足海外客戶的終端使用場景。”

“‘爆單’背后，企業應該更關注商業價值轉化能力。”譚旻認為，要讓人形機器人真正好用、有能力，確保每一筆訂單都能為客戶創造可持續的商業價值。“通過價值提升帶動需求提升，人形機器人企業未來談到的‘爆單’，不再是以幾百臺、上千臺為目標，而是以上萬臺計算。”

PART2 底氣：中美競速下的廣東底氣

“在這一次的產業變革中，中國將引領而不是跟隨。”眾擎機器人創始人趙同陽的這句話，道出了廣東人形機器人“爆單”背后的底氣。

多家人形機器人企業負責人都認為，“爆單”不僅是市場需求的集中釋放，更折射出廣東人形機器人產業從技術突破到落地應用的加速成長。

比如，觸覺傳感器是機器人“感知覺醒”的關鍵，人類超過70%的物理交互和90%的精細操作依賴雙手完成，但機器人由于觸覺傳感技術瓶頸，無法實現靈巧抓取與精細操作，限制了其規模商用落地。

針對這一痛點，帕西尼感知科技全力攻克“卡脖子”技術。創業3年多，這家公司已成為國內少數可實現高精度多維觸覺傳感器自主可控的企業，擁有完整的“傳感器—靈巧手—人形機器人”產品矩陣。

目前，帕西尼感知科技研發的觸覺傳感器全球出貨量穩居第一，并將在美國售價高達10萬元的高端產品價格壓縮至數百元、千元級。在帕西尼感知科技聯合創始人聶相如看來，中國企業有希望成為行業標準的制定者。

業內普遍認為，在人形機器人領域，中美之間的技術差距正在顯著縮小。“這一輪人形機器人浪潮最大的特點是加入了強人工智能。”在廣汽集團機器人研發團隊負責人張愛民看來，當前中美兩國在技術水平上已基本處于同一水平線，主要競爭集中在核心技術掌握與生態系統構建之上。

具體來說，美國在AI算法、算力、仿真環境等方面占據領先地位，英偉達等企業建立起涵蓋芯片、軟件、訓練平臺在內的完整生態系統；而中國則在工程化整機制造、系統集成和落地應用方面有明顯優勢。華為、騰訊等頭部企業正積極補齊短板，力求打造閉環生態。

近年來，廣東涌現出一批具有全球競爭力的企業。摩根士丹利發布的全球人形機器人領域上市公司百強名單中，絕大部分由中美兩國公司占據。廣東共有11家企業入選，約占上榜中國企業的三分之一。

其中，比亞迪、廣汽集團、小鵬汽車等汽車企業，騰訊等互聯網巨頭，兆威機電、匯川技術、速騰聚創、雷賽智能等關鍵組件供應商，以及優必選、美的等整機廠商，共同構成了“身體”與“集成商”板塊的強大陣容。

“立足廣東，我們可以迅速實現新一代技術產品的落地應用，大大增加了創新底氣。”聶相如介紹，深圳機器人谷聚集了一大批機器人產業，創新效率特別高，“我們可以把電路板的研發周期從3個月壓縮至一兩周時間，而這在其他城市可能要花費數周的時間。如果創新工作拖延好幾周，項目進程就會延期，研發投入也會成倍上漲，因此完備的產業鏈十分關鍵”。

“中國企業在人形機器人領域展現出了更為先進的技術路徑。”姚淇元認為，“它們不僅具備快速響應市場需求的能力，還在成本控制方面表現突出。”

PART3 支撐：“真金白銀”搶占高地

搶占人工智能與機器人產業創新高地，廣東正不斷加快競跑腳步。

今年以來，廣東密集出臺一系列支持人工智能與機器人產業創新發展的政策措施。其中，《廣東省推動人工智能與機器人產業創新發展若干政策措施》從關鍵核心技術攻關、優質企業培育、應用場景打造到標準體系建設等維度提供了全方位的支持。

舉措干貨滿滿。比如，創建人工智能與機器人領域制造業創新中心，對符合條件的國家級、省級制造業創新中心，省財政按規定分別給予最高5000萬元、1000萬元的資金支持。對人工智能與機器人領域獲評國家級單項冠軍企業、專精特新“小巨人”企業，在落實省級支持政策的基礎上，鼓勵地市給予獎勵，省財政進一步按照地市獎勵資金1∶1予以激勵。

競逐新賽道，廣東各地也相繼發力，掀起發展熱潮。

聚焦“造車健城”，廣州遴選多條人工智能優勢賽道（“造”——AI+先進制造、“車”——AI+車輛交通、“健”——AI+健康醫療、“城”——AI+城市治理），每條賽道遴選一批重點培育企業，構建百花齊放、相互賦能的人工智能產業新生態。

瞄準具身智能，深圳提出，到2027年新增培育估值過百億元企業10家以上、營收超十億元企業20家以上，實現十億級應用場景落地50個以上，關聯產業規模達到1000億元以上，具身智能機器人產業集群相關企業超過1200家。

沖刺“云上智城”，珠海設立總額最高5億元的“算力券”和最高1億元的“模型券”，符合條件的企業可按實際購買算力費用的50%獲得“算力券”支持，每年度最高可使用1000萬元的“算力券”；可按實際購買大模型服務費用的30%獲得“模型券”支持，每年度最高可使用100萬元的“模型券”。

產業森林的繁茂離不開金融“活水”。近日，廣東省智能產業基金在廣州發起設立。該基金目標規模100億元，首期募資20億元，以“政府引導+市場化運作”模式進行運營，以“創新鏈+產業鏈+資本鏈”深度融合的模式，加速科技成果向現實生產力轉化。

發展人工智能與機器人產業，需要政府、市場、社會協同發力。廣東還將組建廣東省人工智能與機器人產業聯盟，通過推動產業鏈上下游協同、產學研深度融合，形成高效聯動的創新生態，讓技術成果更快從實驗室走向市場，帶動整個產業加速成長、集聚發展，向著打造全球人工智能與機器人創新高地的目標穩步邁進。