日韩影片欧美在线素人-日韩影片中文字幕-日韩影视传媒在-日韩影视网-日韩影院-日韩影院一级在线

　　廣州又一個(gè)新火車站有望年內(nèi)開工！

　　4日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預(yù)留工程）勘察設(shè)計(jì)開始招標(biāo)，這一火車站將主要辦理始發(fā)廣汕（含京九）方向部分列車，服務(wù)廣州東部、東莞部分區(qū)域的東向高鐵和普速客流；同時(shí)還是穗莞深城際、廣州地鐵十三號(hào)線、十六號(hào)線、規(guī)劃二十八主線及支線、規(guī)劃二十號(hào)線等軌道交通線路的交匯點(diǎn)，未來將成為廣州東部首個(gè)TOD大型綜合體，廣州東部樞紐門戶。

　　
新塘站及其周邊地區(qū)效果圖

　　廣州“五主三輔”火車站之一

　　輻射粵東乃至華東地區(qū)

　　根據(jù)《廣州鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030 年）》，規(guī)劃形成廣州站、廣州南站、 新塘站等“五主三輔”客站布局（廣州站、廣州南站、廣州東站、佛山西站、棠溪站為主要客站，廣州北站、 新塘站、南沙站為輔）。新塘站結(jié)合廣汕鐵路引入對(duì)既有新塘站進(jìn)行改建，車站按廣深 I、II 線，廣深 III、IV 線及廣汕鐵路分線分場(chǎng)布置。站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)17線，新建車站規(guī)模5萬平米。

　　
新塘站站體效果圖

　　招標(biāo)公告中透露，本次工程包括三大部分——

　　01

　　樞紐配套場(chǎng)站工程

　　樞紐配套場(chǎng)站工程規(guī)模總計(jì) 9.5 萬平方米，占地面積 7.02 公頃。主要包括西側(cè)交通廣場(chǎng)、北廣場(chǎng)地面景觀綠化、北廣場(chǎng)地下空間、樞紐綜合管理中心等四項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容。

　　02

　　地鐵土建預(yù)留工程

　　新塘站綜合交通樞紐需預(yù)留 5 條地鐵線，其中十三號(hào)線已建成并投入運(yùn)營(yíng)，十六號(hào)線預(yù)留站臺(tái)已建成，尚未投入運(yùn)營(yíng)；其余 3 條為在編規(guī)劃的規(guī)劃二十八主線及支線、規(guī)劃二十號(hào)線。

　　03

　　城市通廊

　　考慮在地鐵工程未投入運(yùn)用使用之前，城市通廊可兼做城市過街功能，保證市民的方便出行。

　　
新塘站北廣場(chǎng)效果圖

　　新塘站位于廣州增城區(qū)新塘鎮(zhèn)，是廣州東部、增城南部與東莞聯(lián)系的重要門戶。在最新廣州樞紐總圖規(guī)劃中，新塘站定位為廣州樞紐主要輔助客站，輔助廣州東站，主要辦理部分廣汕、贛深高鐵、廣深鐵路動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及京廣、南廣、貴廣高鐵～廣汕高鐵動(dòng)車通過作業(yè)。預(yù)留辦理部分東向普客始發(fā)終到作業(yè)條件。承擔(dān)廣州向東往粵東地區(qū)乃至華東地區(qū)的輻射功能。招標(biāo)公告同時(shí)透露，廣汕鐵路計(jì)劃將于2022年底開通，新塘站也計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工。

　　新增3條地鐵線

　　28號(hào)線時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)

　　與廣州火車站、廣州東站相比，新塘站僅與十三號(hào)線及十六號(hào)線兩條軌道交通接駁，軌道交通服務(wù)水平偏低，因此在最新一輪的線網(wǎng)修編中，針對(duì)新塘綜合交通樞紐的定位和功能，增加3條規(guī)劃線路，分別是規(guī)劃二十號(hào)線、規(guī)劃二十八號(hào)線以及二十八號(hào)線支線。

　　
新塘站五條地鐵示意圖

　　招標(biāo)公告中透露了新規(guī)劃的3條地鐵線走向。其中，二十八號(hào)線功能定位為打造東西向市域快線，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道，支持粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)化廣州對(duì)外輻射引導(dǎo)作用，提升系統(tǒng)服務(wù)能力，覆蓋重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，兼有“交通疏解性”和“規(guī)劃引導(dǎo)性”的特點(diǎn)。主線起于佛山城區(qū)，折向東進(jìn)入廣州境內(nèi)。

　　
地鐵28號(hào)線及其支線走向圖

　　廣州段線路串聯(lián)荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團(tuán)，覆蓋了白鵝潭、琶洲、第二 CBD 及東部沿江發(fā)展帶等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。線路過新塘站后經(jīng)由中堂、萬江延伸至東莞城區(qū)，線路全長(zhǎng)約107.1公里。支線起于新塘站，經(jīng)掛綠新城，延伸至惠州城區(qū)，線路全長(zhǎng)約48公里。采用8節(jié)編組最高行車速度160公里/小時(shí)市域列車。

　　二十號(hào)線起于廣州中心城區(qū)，作為中心城區(qū)的加密線，串聯(lián)了海珠、天河、黃埔和增城四大組團(tuán)，經(jīng)新塘后止于江南，加強(qiáng)天河、黃埔組團(tuán)與新塘站的聯(lián)系。

　　
地鐵20號(hào)線走向圖

　　根據(jù)廣州鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果和新塘客車作業(yè)量預(yù)測(cè)結(jié)果，預(yù)測(cè)近期2030年新塘站最大作業(yè)年發(fā)送旅客數(shù)量為2731萬人次，日均發(fā)送旅客7.5萬人次，最高聚集人數(shù)1000人，高峰小時(shí)客流量 12050人。

　　作為高鐵、城際、地鐵等多種軌道交通的匯聚點(diǎn)，新塘站未來的換乘也備受關(guān)注。新塘站從設(shè)計(jì)和使用功能上，彰顯了以人為本和人性化的原則，實(shí)現(xiàn)了旅客“零換乘”的設(shè)計(jì)理念，場(chǎng)站設(shè)計(jì)集約高效，一體建設(shè)。據(jù)悉，一體化工程的市政交通設(shè)施主要服務(wù)于鐵路站房，以實(shí)現(xiàn)鐵路、城際、地鐵及城市市政交通之間的便捷換乘，提高服務(wù)水平為宗旨。未來整體換乘平均最大進(jìn)站時(shí)間3.2分鐘，各種交通方式可基本實(shí)現(xiàn)步行距離不大于5分鐘的直接換乘。

　　
新塘交通樞紐總平面

　　開發(fā)站場(chǎng)上蓋

　　將成為東部首個(gè)TOD大型綜合體

　　新塘站的建設(shè)是落實(shí)廣州鐵路樞紐總體規(guī)劃的需要，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸一體化、促進(jìn)廣州國(guó)際綜合交通樞紐建設(shè)，是通過交通改造推動(dòng)廣州城市更新的需要，對(duì)于強(qiáng)化新塘站綜合交通服務(wù)、帶動(dòng)城市發(fā)展、提升城市綜合服務(wù)水平、打造廣州東部城市級(jí)綜合交通樞紐門戶的城市形象等有重要意義。

　　
新塘站上蓋開發(fā)意向圖

　　未來的新塘站不只是一個(gè)交通樞紐，而是要建成東部首個(gè)TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）大型綜合體，采用站城融合的最新理念，站場(chǎng)“加蓋”建設(shè)上蓋城市綜合體，形成廣州東部樞紐門戶。

　　既有站場(chǎng)南側(cè)為已建成的穗莞深城際及凱達(dá)爾綜合體，廣州市地鐵十三、十六號(hào)線位于環(huán)城路下部，與凱達(dá)爾綜合體地下空間相連。招標(biāo)公告中透露，按照城市規(guī)劃設(shè)想，鐵路站場(chǎng)東側(cè)擬進(jìn)行上蓋綜合開發(fā)。根據(jù)上位城市規(guī)劃要求，整個(gè)一體化用地內(nèi)綜合開發(fā)總量不超過40萬平方米。

　　新塘站的建設(shè)不僅能極大改善增城的對(duì)外交通，成為增城發(fā)展的新引擎。同時(shí)也是廣州建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐的重要一環(huán)。作為廣州東部樞紐，新塘站兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流，并規(guī)劃引入地鐵、長(zhǎng)途汽車、公交樞紐站，將建設(shè)成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是廣州對(duì)外交流的主要交通樞紐之一。