7月27日,作為全球首個直達(dá)機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目,“東莞—香港國際空港中心”運行百日,貨值達(dá)到1.13億元,有力推動了粵港兩地產(chǎn)業(yè)互補、資源共享,進(jìn)一步提升了粵港澳大灣區(qū)合作水平,成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接的又一典型案例。
· 貨物直達(dá)220個國家和地區(qū) ·
以往內(nèi)地的出口貨物如果經(jīng)香港機場轉(zhuǎn)運的話,需先在當(dāng)?shù)剞k理海關(guān)通關(guān)手續(xù),再通過公路運輸經(jīng)深圳口岸運到香港機場貨站,完成安全檢查后,按照一定的規(guī)格裝進(jìn)飛機貨艙,飛往世界各地。“東莞-香港國際空港中心”項目,將香港機場相關(guān)功能和服務(wù)延伸到東莞一線,使內(nèi)地高附加值貨物在東莞就擁有了香港機場的候機樓,貨物直達(dá)全球220個國家和地區(qū)。
“現(xiàn)在通過空港中心出口貨物通關(guān)效率很高,從貨物裝車到完成所有報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)并運至香港國際機場,全流程只需不到1天的時間,通關(guān)等綜合成本降低了30%。”東莞市中雋貿(mào)易有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉朗說。“內(nèi)地出口貨物在東莞就能'一站式’辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安全檢查,通過海運直接運輸?shù)较愀蹤C場轉(zhuǎn)運,極大提高了通行效率,有力提升大灣區(qū)物流國際通達(dá)能力。”黃埔海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)科副科長謝惠旋說。