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曾有人說

中國沒有量產(chǎn)的超級跑車

而今天

全球“零百加速”最快的純電超跑

就誕生在中國

并有望于今年10月

在粵港澳大灣區(qū)量產(chǎn)下線

“零百加速”指的是汽車從靜止加速到100km/h所需的時間，是超級跑車性能的直觀體現(xiàn)。2秒，被稱作超級跑車“零百加速”的性能極限。在燃油車時代，超跑市場被海外品牌牢牢占據(jù)，國內(nèi)車企受制于技術(shù)壁壘，不僅在“零百加速”上難望其項(xiàng)背，一直以來亦難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

電動化，掀起了新的汽車革命。相比燃油車，電動汽車可以實(shí)現(xiàn)時間更短、性能更高的“零百加速”。中國車企搶先占據(jù)全球電驅(qū)技術(shù)高地，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，打開了純電超跑新的想象空間。

憑借多年來在電動化領(lǐng)域的深耕和積累，大灣區(qū)龍頭車企廣汽埃安成功研發(fā)出全球獨(dú)創(chuàng)的兩檔四合一電驅(qū)系統(tǒng)，繞過了傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)壁壘，Hyper SSR實(shí)現(xiàn)“零百加速”僅需1.9秒，打破了超跑“零百加速天花板”。

超快的“1.9秒”，還得益于Hyper SSR在整車減重方面，高度融合中國工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和科技材料，例如使用“高鐵同款”的碳化硅芯片，以及航空級輪胎等新材料組件。這款大灣區(qū)造純電超跑預(yù)計(jì)將于2023年10月正式交付，是我國首臺實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電超跑。

目前，我國新能源汽車銷量占據(jù)全球60%的份額，全國每生產(chǎn)6輛新能源汽車，便有1輛來自“廣東造”。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“速度與激情”正在大灣區(qū)火熱上演，以廣州、深圳、佛山三地為核心的整車制造集聚區(qū)加速形成。國產(chǎn)新能源汽車從“跟跑”到“領(lǐng)跑”，正改寫全球汽車市場格局。