“港車北上”政策7月1日起正式實(shí)施，香港居民可以自駕車往來粵港兩地。6月21日，港珠澳大橋管理局發(fā)布《港珠澳大橋通行安全指引》，助力北上“港車”車主安全行駛。

據(jù)悉，《港珠澳大橋通行安全指引》主要指大橋主體工程部分，也就是東人工島至珠海公路口岸部分?！陡壑榘拇髽蛲ㄐ邪踩敢钒ā皯?yīng)急設(shè)施設(shè)備”和“應(yīng)急操作指南”兩部分。

“應(yīng)急設(shè)施設(shè)備”包括大橋廣播、可變信息標(biāo)志與車道控制標(biāo)志、消防與滅火設(shè)備、手動(dòng)消防報(bào)警按鈕、緊急電話、隧道逃生通道、大橋定位標(biāo)識。

《港珠澳大橋通行安全指引》指出，橋面往珠澳方向路燈燈桿、隧道左右行車孔以及逃生通道側(cè)壁上均設(shè)置有廣播。在緊急情況下，大橋監(jiān)控調(diào)度中心會通過廣播向司乘人員播放交通安全提醒信息。橋梁與隧道路段共設(shè)置了27套門架式可變信息標(biāo)志與58套車道控制標(biāo)志（包含可變車道限速標(biāo)志、交通信號燈等），便于司乘人員及時(shí)了解大橋交通狀況。港珠澳大橋日常通行狀況下，橋面限速100公里/小時(shí)，隧道限速90公里/小時(shí)。

大橋橋面共設(shè)有46套消火栓，往珠澳方向、往香港方向各23套，間距980米1套。此外，大橋隧道左右行車孔的兩側(cè)均設(shè)置滅火器，各間距90米設(shè)1組，交錯(cuò)布置。隧道行車方向左側(cè)，每間距45米設(shè)有一個(gè)手動(dòng)消防報(bào)警按鈕。隧道左右行車孔每135米就有一處應(yīng)急逃生防火門通往隧道中央管廊逃生疏散通道，在行車方向的左側(cè)墻壁和逃生防火門正上方有明顯的指示標(biāo)識。

“應(yīng)急操作指南”部分包括《交通事故應(yīng)急操作指南》和《車輛故障應(yīng)急操作指南》。

《交通事故應(yīng)急操作指南》分“造成人員傷亡或路產(chǎn)損失、車輛不能移動(dòng)的”和“僅造成車輛輕微財(cái)產(chǎn)損失、車輛能夠移動(dòng)的”兩種情況，重點(diǎn)做到12個(gè)字：“遇事故，車靠邊，人撤離，即報(bào)警?！逼渲?，造成人員傷亡或路產(chǎn)損失、車輛不能移動(dòng)的，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車后150米以外設(shè)置安全警告標(biāo)志，并將車上所有人員轉(zhuǎn)移至安全位置等待救援。

《車輛故障應(yīng)急操作指南》主要是將車輛安全?？吭诘缆非斑M(jìn)方向的最右側(cè)車道，并在故障車后方150米處擺放三角警示牌，并根據(jù)所在位置撥打相應(yīng)的24小時(shí)交通救援服務(wù)熱線。